Поставки кнехта оптом

Поиск покупателей кнехта за рубежом

Если вы хотите наладить сбыт вашей продукции оптом или продвинуть ваш бренд Кнехта в РФ, мы готовы помочь вам. Вот в чем мы можем вам помочь:

1. ✅ Получать заявки на покупку "Кнехта" крупным и мелким оптом.
2. ✅ Сделать рассылку по крупным заводам и потребителям.
3. ✅ Организовать участие в выставках.
4. ✅ Подготовить все разрешительные документы для таможни и законной продажи в РФ.
5. ✅ Найти подходящий склад и организовать план по занятию доли рынка.
6. ✅ Анализ рынка Кнехта - 2025.
7. ✅ Обзор структуры импорта.

Кнехт ввоз на территорию РФ

Установлены запрет и ограничения ввоза сельскохозяйственной продукции, сырья и продовольствия из стран, поддержавших санкции в отношении России, согласно Указу Президента РФ от 06.08.2014 N560 «О применении отдельных специальных экономических мер в целях обеспечения безопасности Российской Федерации».

Поставки:

1. Объект инфраструктуры внутреннего водного транспорта. Сооружение водного транспорта (причал) Причальная стенка, площадью 828 кв.м, расположенная по адресу Российская Федерация, Иркутская область, г. Бодайбо, ул. Набережная, д.22., правый берег р. Витим, 291,5 км от устья. Назначение: 7.3 Сооружение водного транспорта (нефтепричал). Класс сооружения III, сейсмостойкость 7 баллов, Основные размеры: длина причального фронта: 30,0/37,0 м; длина верхового открылка 55,0м; низового открылка 24,0м; свободная высота 9,0 м; ширина подошвы 6,0/8,0 м; Стенка гравитационного типа вертикального профиля, выполнена из ряжа сплошной рубки с применением бревен лиственницы (диаметр бревен венцов ряжа - 240...280 мм), грунт засыпки - песчано-гравийный с включением валунов до 20%. Грунт основания - гравийно-галечный. Швартовные устройство в количестве 3 шт выполнены из заполненных бетоном спаренных труб в виде кнехтов, забетонированных в кордонном ряду банок ряжа вблизи верхового и низового открылков. , АРТЕЛЬ СТАРАТЕЛЕЙ ЛЕНА
2. Причал приема хозфекальных стоков и сухого мусора. Перегрузка сухого мусора и штучных грузов, стоянка флота. Причал представляет собой сооружение в виде заанкеренного больверка с лицевой стенкой из шпунта Ларсена Л5, по верху которой устроен ж.б. шапочный брус (оголовок). Анкерная система — одноярусная, с тягами из круглой стали, внутренним распределительным поясом из швеллеров и анкерных опор в виде ж.б. плит. Швартовные устройства сооружения представлены сварными однотумбовыми прямыми кнехтами, отбойные устройства — приваренные к лицевой стенке металлические полутрубы, заполненные бетоном. Назначение — перегрузка сухого мусора и штучных грузов, стоянка флота. Категория нагрузок: равномерно распределенная — на полосе шириной 15м начиная от линии кордона — 40 (4) кПа (тс/м2), на расстоянии . 15 м от линии кордона — 60 (6) кПа (тс/м2). Длина причала по кордону — 59,5 м, с учетом открылков — 89,5 м. Расчетная глубина — 3,05 м. Фактическая отметка кордона — +91,20— +91,31 мБС. Конструктивные особенности — больверк. Год постройки — 1984. Год капитального ремонта или реконструкции — не проводились. Генпроектировщик — «Ленгипроречтранс». Генподрядчик — Ярославское СУ треста «Гидроспецфундаментстрой» и 5-й экспедиционный отряд гидротехнических работ «Подводречстроя» ГУКСа. Класс сооружения — III (третий)., АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО ПРОЕКТНО-ИЗЫСКАТЕЛЬСКИЙ ИНСТИТУТЛЕНГИПРОРЕЧТРАНС